TUI Cruises
Les spécialistes de Carrier Marine & Offshore ont remplacé deux Groupe froid et installé une régulation sur mesure pour l'installation de Groupe froid, entraînant une économie moyenne d'énergie de 32 %.*
Principaux avantages
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Consommation réduite de carburant grâce à une efficacité accrue des Groupe froid
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Fonctionnement optimisé de l'installation et suivi des données pour la maintenance préventive
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Solution clé en main offerte par les spécialistes de Carrier, configuration, installation et mise en service du système comprises
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Les pompes à vitesse variable permettent des économies supplémentaires tout en maintenant un confort constant pour les passagers
Contexte
TUI Cruises faisait face à une installation de quatre Groupe froid vieillissants à bord du navire de croisière Mein Schiff 1. Elle avait besoin d'une solution complète fiable qui fournirait le rafraîchissement nécessaire, simplifierait l'entretien, maintiendrait la redondance et économiserait de l'énergie.
TUI s'est tournée vers les spécialistes de Carrier Marine & Offshore, qui ont remplacé deux des quatre Groupe froid par la technologie de pointe des 19XR AquaEdge, chacun d'une puissance de 4,5 MW. Carrier a également installé des variateurs de vitesse sur les pompes à eau glacée et de Groupe froid, et a conçu une régulation sur mesure de l'installation de Groupe froid pour ajuster de manière optimale les Groupe froid et la vitesse des pompes. Enfin, Carrier a installé une interface utilisateur sur le Web i-Vu® pour permettre la commande intuitive, la surveillance et la collecte de données pour tout le système.
Technologies
- 2 Groupe froid centrifuges 19XR AquaEdge™
- Régulateur de confort 6400
- CHILLERVISOR System Manager III
- Interface de l'opérateur Touch Pilot™
- Interface utilisateur du système sur le Web I-Vu®
Défis et solutions
Le projet présentait plusieurs défis spécifiques :
- efficacité - après la mise en place, l'installation de Groupe froid consomme, en moyenne, 32 % de kWh en moins, en tenant compte des variations de la température de l'eau de mer, la température de l'air extérieur et l'humidité relative* ;
- redondance fonctionnelle - avant l'amélioration de l'installation, il était fréquent d'avoir trois ou quatre Groupe froid en fonctionnement pour assurer le rafraîchissement. Après celle-ci, le rafraîchissement est normalement accompli à l'aide des deux seuls Groupe froid neufs, réservant les deux Groupe froid existants au fonctionnement de secours ;
- régulation optimale de l'installation de Groupe froid - en installant une régulation sur mesure pour l'installation de Groupe froid et des pompes à vitesse variable, le système maintient automatiquement un confort précis tout en minimisant la consommation d'énergie ;
- gestion de projet et assistance technique - l'expertise de Carrier dans la conception et la programmation du système, ainsi que son installation et sa mise en service.
* Par comparaison de la puissance moyenne en kWh enregistrée à bord du navire, avant et après l'installation de l'équipement en novembre 2014. Des réglages ont été effectués pour normaliser les températures de l'air et de l'eau de mer, ainsi que l'humidité.
